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Ou ils les ont démontées pour pas les salir durant la rehab.

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Donc c’est quand même bizzard qu’il les démontent alors je les anciens sont restées 10 ans!!! Lol

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Les bannières ont été changées il y a 6 mois lors de la rehab du changement des variateurs de la catapulte.

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Moi je donnerais la réponse D (comme ça je ne me mouille pas… lol)

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Et pour les anti-rollbacks je croit que cela freinait le train. Mais je suis pas sur. Je me renseignerais.

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Tout a fais, c’est la seule attraction ou un train à vide ne peut pas faire un tour complet. C’est pour cela que le tour à vide du matin, la maintenance met des poids dans les wagons. Concernant le treuillage c’est souvent le cas en hiver. Sinon quand on pense qu’il peut passer on se met dans les derniers wagons pour passer les lifts. Mais malheureusement les procédures on changées et on ne peut plus le faire sauf cas exceptionnel. A la demande de duty maintenance par exemple.

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Bonsoir à tous…. Les problèmes d’accrochage sont normaux car on est en hiver et donc les trains sont « froid ». Le rail est froid donc le train va plus lentement que d’habitude. C’est pour cela qu’on les mets aux chaud au garage pour que les roues restent au chaud. Et pour le treuillage c’est normal aussi car le train « froid » n’arrive pas à s’accrocher au lift suivant.

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Désolé je ne peu pas vous répondre la dessus car je suis en ce moment sur le studio et donc de retour sur disco qu’a noël. Mais si j’en sais plus je vous tiens au courant.

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Ca je peux pas te dire, en tout cas ils sont bien fixés ensemble avec une rotule…..

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Apparemment, lui n’as pas mal… :p

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Le chien est au toiletteur!! lol Normalement bientôt… (dsl j’ai pas de date)

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Bonjour a tous….

J’ai été dire bonjour à Joe, mais malheureusement en voulant remettre son pied correctement, je me suis aperçu que ces deux pieds sont tenus ensemble par une rotule, donc impossible de remettre la chaussure comme il faut, j’ai été me renseigner et apparemment c’est comme ça depuis 92!!! Voici une photo de l’oncle Joe:

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Je sais juste que nous changeons tout le ride control, (automate, variateur, capteur,…) pour le reste je n’en sais pas plus malheureusement!!!

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Mais je suis la pour ça… (cheville qui gonfle!! mdr)

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De toute façon, des que la réhab commence je vous tiendrais informer au jour le jour de l’avancement des travaux….

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Je bosse du matin demain, je remet le pied et je vous envoi la photos pour preuve…

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Je vous mettrais tous dans le même train…. avec moi… lol

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Hello, si j’ai 5 minutes j’airais remettre son pied comme il faut..

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Je suis pas dans la maintenance peinture mais maintenance control commande t2
Mais pour ce coup de peinture il y a plusieurs possibilité: Soit on attend la rehab et le budget peinture est la. Soit on reçoit un OT (ordre de travail) de la part de maintenance base et on planifie le travail. Cette OT peu être cree par opération, ou qui que ce soit qui travail dans le parc.

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Bonjour, je me permet de vous expliquer comment est le fonctionnement de la maintenance car je travaille dedans!!!

Il y a divers maintenances qui sont dans des ateliers (ateliers centraux), voici quelques exemple de maintenance: menuiserie, élec, bâtiment, cycling, peinture, déco, etc…

Des maintenances sur les attractions: qui sont divisé en territoires: T1: fanta, adventure, T2: disco frontière et le T3: le studio. Dans chaque territoires différentes maintenances: Ride, Control commande, Audio/vidéo, Show et TMG.

Et des maintenance sur les véhicules: si je dit pas de bêtise c’est la maintenance T4

Voila, j’espère avoir oublié personnes mais on est tellement nombreux que…

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Ah bon?!! mdr

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C’est la réhab classique pour « noël »

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Bonsoir, ce n’est pas une rumeur… On me l’a dit a EDLI

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Oui. On va faire des test d’effort pour voire d’où vient le souci mécanique.

[Xela]

Bonjour à tous… Petite nouvelle venant de space… dans quelques semaines regarder bien du coté du canon…
(Pas de fausse joie, ce n’est que des tests pour préparer le futur…. )

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